1月6日，2026年美国消费电子展正式开幕，作为全球科学技能创新和消费电子职业的“风向标”，本届CES展会上，等我国轿车品牌携半固态电池、全域AI驾驭等前沿技能团体露脸，这些技能或将影响全世界轿车产业格式。

  吉祥轿车集团宣告根据其首发的WAM世界行为模型，吉祥全域AI技能进化到了2.0年代，完结了AI技能在整车各域的跨域交融，一起，吉祥还发布了千里众多辅佐驾驭体系的英文品牌及软件版别称号——千里众多G-ASD。

  相较于全域AI 1.0，全域AI 2.0完结智能体化和引擎化两个根本性的打破。在全域AI 2.0的赋能下，吉祥推出的Eva超拟人智能体，将加快智能体进化为具有回忆与推演才能，感知到决议方案的功用。

  产品层面，驾驭才能将掩盖L2辅佐驾驭、L3无人驾驭、L4无人驾驭。现在，千里众多G-ASD首版别已在极氪、领克多款车型上搭载。本年，吉祥将推送高速L3和低速L4功用，并完结Robotaxi运营。

  本年是长城轿车第2次参与CES展会，上一年长城轿车以“AI 科技+动力改造”为主题参展，完结了品牌世界影响力的打破性进步。本年长城轿车参展主题为“GO With More Life”，展会期间，魏牌将携高山9、全新蓝山智能进阶版、全新坦克500Hi4-T智享版及魂灵S2000 CL摩托车将组成“全明星”参展阵型。技能层面将要点展现Hi4-Z架构、半固态电池、氢燃料电池发动机三个新能源技能，一起发布ASL 2.0智能体与VLA全场景大模型等前沿效果。

  CES 2026展会上，零跑轿车与高通技能公司联合宣告全球首款搭载骁龙座舱渠道至尊版和Snapdragon Ride渠道至尊版的跨域交融解决方案。

  而首款搭载该技能的车型为零跑D19，在双骁龙轿车渠道至尊版的支撑下，新车支撑手势控制与分区语音，为用户在座舱质感与功用上带来新体验，动力体系装备80.3kWh电池组供给500km纯电续航，新车估计将于2026年4月正式上市交给。

  梅赛德斯-奔驰则将要点展现其自研的MB.OS操作体系，着重AI在安全驾驭与情感交互中的中心位置。未来的座舱将具有自然言语对话才能，一起，经过交融AI视觉技能，车辆将能更精准地猜测周围行人的目的，大幅度的进步自动安全性。

  宝马则聚集智能座舱与电动化技能，此前曾展现AR交互概念车及新代代操作体系，2026年继续发力智能驾驭有关技能展现。

  现代轿车集团以“科技跨界”为中心参展，旗下波士顿动力研制的新一代Atlas人形机器人将初次全面露脸，同步发布人工智能机器人战略规划。

  此次展现标志着现代从传统车企向“移动出行解决方案供给商”的深化转型，Atlas机器人的AI交互才能与多场景适配性，被认为是未来与智能轿车构成协同的要害根底。不过现在官方没有发表机器人与轿车生态的详细协同方案，其技能落地场景与商业化途径仍不清晰，此次CES的战略发布或将回答这一中心疑问。

  本田将借2026 CES进一步预热Honda 0系列量产车型，该系列原型车已在2025 CES露脸，量产车方案2026年起全球推出，北美将成为首个上市区域。

  我国造车新势力Kosmera将在2026 CES完结全球首秀，推出两款重磅车型：归纳功率达1903马力的高性能新能源跑车，以及一款对标保时捷的轿车车型。

  不只限制在整车范畴，轿车零部件供货商博世发布了全新人工智能扩展渠道，法雷奥推出监测驾驭状况的增强版Valeo Panovision体系；LG电子和高通带来AI座舱渠道，支撑视觉言语模型VLM等新技能，推进辅佐驾驭向自主驾驭的技能进阶。面向未来出行范畴，小鹏汇天的陆地航母分体式飞翔轿车，将未来出行场景展现给受众。

  2026 CES上我国轿车品牌的技能团体露脸，标志着我国轿车产业已从电动化转型的上半场，迈入智能化竞赛的下半场，真实敞开全球化商场之间的竞赛。