1月2日，中心广播电视总台第二届《我国立异科技盛典》（简称央视“科晚”）开播，比亚迪再度受邀露脸科晚。本届科晚会聚两院院士、尖端科学家、艺术家及工业领军人物，包括具身智能、粒子物理、高光谱遥感、新能源轿车等科技热门和科创前沿效果，坚持加强技能立异，为新质生产力建立最隆重的舞台。

  比亚迪高档副总裁、轿车新技能研究院院长杨冬生经过极限场景演示与技能解读，共享最新的智能化技能效果和以人为本的技能观。

  晚会现场经过“三面夹攻泊车”“窄道刀锋路应战”两大极限场景，直观出现辅佐驾驭对出行痛点的处理才能。搭载比亚迪天神之眼辅佐驾驭体系的车辆无需驾驭员操作，凭自主感知与决议计划顺畅经过。这一体现背面，是比亚迪自研的璇玑架构与天神之眼辅佐驾驭体系在发挥中心作用。不仅如此，体系还打通了驱动、转向、制动体系，依托自研高算力中心大脑规划最优途径，完成智电交融操控，让极限场景灵敏通行成为实际。

  杨冬生在科晚现场表明，安满是比亚迪智能技能研制的中心。天神之眼辅佐驾驭体系将驾驭安全从“依靠个人的警惕性”晋级为“依靠体系确实定性”。辅佐驾驭的方针不是“取代人”，而是成为安全出行的最强看护。

  科技看护的不仅是交通安全，更是让每一个人都用的安心、定心。2025年7月，比亚迪首先推出职业首个智能泊车兜底许诺。一起，比亚迪饯别“全民标配辅佐驾驭”战略，将高阶智驾下探至7万级海鸥车型，推进职业新能源轿车辅佐驾驭搭载率较年头翻三倍。

  技能打破源于继续研制投入。比亚迪已组成超5000人辅佐驾驭专项团队，未来智能化将投入超1000亿。截止到2025年12月，搭载“天神之眼”的车型累计超250万辆，构成了我国最大车云数据库，辅佐驾驭体系每天生成的有用行进路程已打破 1.5亿公里，覆盖了多种路况。AI算法范畴，比亚迪正推进“AI智能体+国际模型”计划，经过虚拟场景练习应对稀有过错，构成“数据-研制-落地”迭代闭环。

  辅佐驾驭和智能座舱，一起构成了轿车智能化的中心。轿车现在现已不仅是代步东西，而是万物互联年代下的“智能体”。比亚迪正推进轿车从“代步东西”向“日子同伴”晋级，经过“深度自研+敞开生态”形式，完成无人机联动、智能家居操控等功能。

  现在 ，新能源轿车已进化为交融多技能的智能移动渠道，成为我国建造科技强国的载体。未来，比亚迪将继续技能立异，为全球出行革新注入我国才智。

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